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            廣西欽州港東航道擴建工程全面提速
            發表時間:2021-03-29 10:00:53來源:中國新聞網

            摘要提示:經過5個多月夜以繼日的緊張作業,亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”28日完成西部陸海新通道重點建設項目——廣西欽州港東航道擴建工程(擴建10萬噸級雙向航道)一期調整工程的既定施工任務,比原計劃提前32天,助力欽州港東航道擴建工程全面提速。

                圖為“天鯤號”在欽州港東航道擴建一期工程項目施工。
                圖為“天鯤號”在欽州港東航道擴建一期工程項目施工。

              中新網欽州3月28日電(楊陳 單焱)經過5個多月夜以繼日的緊張作業,亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”28日完成西部陸海新通道重點建設項目——廣西欽州港東航道擴建工程(擴建10萬噸級雙向航道)一期調整工程的既定施工任務,比原計劃提前32天,助力欽州港東航道擴建工程全面提速。

            圖為欽州港東航道擴建一期工程項目施工現場。
            圖為欽州港東航道擴建一期工程項目施工現場。

              “天鯤號”去年10月21日抵達廣西欽州,所承建的欽州港東航道擴建一期工程第2標段總長4公里,總面積近82萬平方米,含有大量堅硬的中風化巖和強風化巖,平均強度20兆帕,最硬達104兆帕,是同期建設的四個標段中巖石總量最多、硬度最大的施工段。

              施工期間,“天鯤號”充分發揮其“能挖硬巖、超長輸送、環保作業、智能化操作”的硬核功能,提前32天完成全部既定任務,總工程量260萬立方米,創下日均疏浚量近2萬立方米的挖巖記錄,將整體工程進度提升近20%。同時硬巖挖掘系統和超長排距輸送能力再次通過實戰驗證。

            圖為欽州港東航道擴建一期工程項目施工現場。
            圖為欽州港東航道擴建一期工程項目施工現場。

              工程期間,面對施工區域交通流量大、土質復雜、排距超長等帶來的各種難題,“天鯤號”組建了“甲板、輪機、電氣”三支快速排障突擊小分隊,24小時待命快速排除船舶故障。同時開展生產率挑戰賽,通過設置“移錨、換齒”等指導時間,將班組工藝、操作等“高招”固化為船舶操作標準,使船舶絞刀功率和泥泵功率均得到較大發揮。

              由于航道實行“邊通航、邊施工”原則,導致施工區域狹窄,且區域外緊挨三娘灣白海豚自然保護區,施工效率受限較大?!疤祧H號”憑借其強大的挖掘能力將固結在海底的硬質巖石絞碎,并利用長距離輸送環保施工工藝,減少了拋泥加轉吹造成的海域二次污染。與此同時,“天鯤號”還安裝了驅豚儀,最大限度減少懸浮泥沙的產生,為白海豚提供了最佳保護。

              中交天航局欽州項目經理趙海豐介紹,正是基于上述優勢,“天鯤號”接下來還將對欽州港東航道一段長200余米、總面積超8萬平方米的船舶轉彎區進行加深拓寬,繼續為北部灣國際門戶港建設助力。

              據悉,欽州港東航道擴建工程(擴建10萬噸級雙向航道)一期調整工程計劃2021年6月完工。屆時欽州港東航道可通航20萬噸級集裝箱船,將助推北部灣港進一步適應全球集裝箱船舶大型化發展,加快西部陸海新通道國際門戶港建設,全面提升欽州港乃至整個北部灣港的通航能力和國際核心競爭力。(完)

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