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            “90后”車號長繪制長篇沙畫展現廣西百年鐵路歷史

            發表時間:2021-08-04 15:45:47   來源:中國新聞網

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              [解說]從寸軌未鋪的龍州鐵路到鐵路運營里程突破5000公里,從西南邊陲的’路網末梢’到面向東盟的’區域樞紐’,廣西鐵路在百年內發生了巨大的變化。廣西柳州市“90后”女孩劉焱創作沙畫《廣西鐵路這百年》,演繹著廣西鐵路百年發展歷程。

              [解說]日前,中新社記者在柳州火車站見到了在白色背景板上用沙子作畫的劉焱。只見劉焱撒沙、揚沙、走沙、涂抹,一粒粒沙子在她手下變成一幅面,柳州三江號動車躍然紙上。2021年恰逢中國共產黨建黨100周年之際,身為黨員的劉焱想到利用自己畫沙畫專長,繪制廣西鐵路百年變遷。

              [同期]中國鐵路南寧局柳州車站調度車間車號長 劉焱

              我剛開始畫的時候,第一個畫面就是來合鐵路,然后就到了我們柳江第一座鐵橋,然后接著我們是從蒸汽機車開始,然后到電力機車再到動車組復興號,一路發展下來,速度越來越快,然后我們的感受也是越來越好,人民老百姓(對鐵路)的感受也是越來越發達了。

              [解說]劉焱是中國鐵路南寧局柳州車站的調度車間車號長,也是一名“鐵二代”。鐵路,是劉焱家里被談論最多的話題之一。耳濡目染下,劉焱大學便報考交通運輸管理專業。2013年,劉焱大學畢業,也進入到鐵路行業工作。小時候坐著爸爸駕駛的蒸汽火車到北海旅游,轟鳴的發動機聲是她對火車的最初印象。

              [同期]中國鐵路南寧局柳州車站調度車間車號長 劉焱

              小時候坐蒸汽機車就覺得很吵很響,而且特別的熱,在車上震動感很強,然后現在坐的動車組就非常的平穩,像放一杯水,一枚硬幣立在桌上,它不會倒也不會滾動,就非常的平穩,覺得安全性特別的高。

              [解說]作為廣西鐵路巨變的經歷者,經過一個星期的構思,劉焱腦里大致有了畫面。劉焱決定用沙畫記錄下廣西修建的第一條鐵路“來合鐵路”;湘桂、黔桂鐵路運營;廣西第一座通火車的跨江大橋;廣西高鐵通車等一個個重要的歷史節點畫面。

              [解說]由于沙子細軟,微風便可吹散。繪制沙畫對環境要求較高,需要在一個相對封閉、黑暗、無風的環境。每天,劉焱都要在一個悶熱的“小黑屋”里待上好幾個小時作畫。最晚的一次,劉焱畫到凌晨一點多。

              [同期]中國鐵路南寧局柳州車站調度車間車號長 劉焱

              一開始準備這個沙畫的話,是先要畫手稿,根據局里面提供的一些老照片,還有我們對廣西鐵路的一些歷史資料,然后進行整合,完了以后就開始手工上的一個畫稿,畫了大概有23幅左右,然后拍攝,一共拍攝了3天左右,然后才有了現在的這個作品。

              [解說]作品問世后,獲得數以萬計的點擊觀看,引起了大量網友的共鳴。作為“鐵二代”的劉焱也堅定了用沙畫這一新形式,去更好地宣傳鐵路、傳承鐵路文化。將來,她還會創造更多有關鐵路的沙畫作品。

              王以照 廣西柳州報道

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